先日の朝日新聞で日本航空が過去日本国民を緊急退避させるためのミッションの例を５つほど例示した記事があった。私はイラン・イラク戦争時のＪＡＬ（の一部組合）による緊急飛行の拒否を理由として、救済を疑問視した。この意見はネット上でもおおく見られた。だから、公平に見る必要は感じていたのだ。たまたま写真家の故並河万里氏の『地平線 光と影』日本テレビ１９８８年刊を読んで印パ戦争で負傷した並河氏がアリタリア航空の避難機に、カラチ空港から乗って退避した感動的な記述を読んだ。やはりＪＡＬ機は着陸しなかった。イタリア機は着陸した。
しかし単純な比較は出来ない。事実は事実だが、諸条件を精査すべきだ。日本のカラチ総領事が献身的に国民の救護をした事、アリタリア機がイタリア人男性が立って立錐の余地なく機内にいてベルトで全員の保持をする状況下で重症の並河氏を床に収容した事が確認できた。 ほとんど意識を失った並河氏は上をまたいでいくイタリアのＣＡの下着の色を確認しつつ生命をつなぎシンガポールに着き救急車で病院に急行した。なお絶版に
なった本書は、それ以外にも多くの貴重な知見が書かれている。白川義員氏の撮影メモアールがあれば、これまた凄絶な記述が期待できよう。それは、ともかく
ＪＡＬのなされた、そしてなされなかったエバキュエーション（退避）を詳細に語る本があってもいいと思う。
出典：AMAZON(目次)
第1部 交織の太陽(僕のマリア わが師 その名はおやじ 憧れのヨーロッパへ ル・モンドのもぐら モロッコに地獄を見た 心の中のカメラ 母なるナイル 貨客船・白と黒 石の心を撮る 白砂の再会)
第2部 熱砂の主役たち(砂漠―死との向かい合せ 襲い来る動物たち 強盗狂死曲 砂漠の地下都市 生命の水の恐ろしさ 砂漠に生きる キャベツと麻薬)
第3部 はるかなるガンダーラ(写真展「はるかなるガンダーラ」によせて ガンダーラからの脱出 「写真生活35年」に想う) 文化財求めて・ルート地図13 並河万里・年譜
地平線 光と影―失われゆく文化遺産を求めて35年
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並河 万里
日本テレビ放送網
売り上げランキング: 765339
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第2部 熱砂の主役たち(砂漠―死との向かい合せ 襲い来る動物たち 強盗狂死曲 砂漠の地下都市 生命の水の恐ろしさ 砂漠に生きる キャベツと麻薬)
第3部 はるかなるガンダーラ(写真展「はるかなるガンダーラ」によせて ガンダーラからの脱出 「写真生活35年」に想う) 文化財求めて・ルート地図13 並河万里・年譜
ＡＮＡに期待しないのは不思議ですが、歴史的経緯でしょうか。ＪＡＬも民間会社ですから、気張りたくなければ、それでいい。でもプライドを行動で示してくれたなら、国民は敬意を心に秘める。それだけの話です。
With everything that seems to be developing within this area, your viewpoints are actually somewhat exciting. Nonetheless, I appologize, but I can not give credence to your entire suggestion, all be it refreshing none the less. It looks to everyone that your commentary are generally not entirely validated and in fact you are your self not really wholly certain of the point. In any case I did appreciate looking at it.
Write more, thats all I have to say. Literally, it seems as though you relied on the video to make your point. You clearly know what youre talking about, why waste your intelligence on just posting videos to your blog when you could be giving us something informative to read?